Märklin 55125 Digital Locomotora de vapor de la clase 18 DR 18 314 escala 1:32
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Prototipo: Locomotora de vapor exprés de los Ferrocarriles Estatales Alemanes de la RDA (DR/GDR), número de vía 18 314 con encendido por carbón y ténder de carbón tipo 2'2'T24. Versión reconstruida como locomotora experimental del VES-M Halle (Saale) (Departamento de Gestión de Locomotoras de Investigación y Desarrollo Ferroviario). Versión con caldera reconstruida "Reko" y aerodinámica parcial, tomando como base el número de vía 18 314 (antigua Baden IVh). Incluye deflectores de humo Witte e imán inductivo en un lado. La locomotora tiene el mismo aspecto que hacia 1960.
Highlights
-Herramientas completamente nuevas.
-Construcción metálica completa con todo lujo de detalles.
- Bastidor, superestructura, caldera, etc. de fundición inyectada de cinc, piezas aplicadas por separado de latón.
- Generación de decodificadores con búfer de corriente y hasta 32 funciones.
- Unidad de humo con salida de humo y vapor de cilindro f/r sincronizado con las ruedas y silbato de vapor.
- Función especial: El maquinista de la locomotora activa el controlador (servoactivado).
- Sonidos de funcionamiento controlados por carga sincronizados con las ruedas.
- Puerta de la caja de humos y escotillas de la cúpula abatibles, muchos detalles originales incluidos.
- Faros delanteros con un color de luz correcto para la época y LEDs blanco cálido.
- Luz de posición roja controlable.
- Iluminación de cabina.
- Decoder mfx para funcionamiento con corriente alterna, corriente continua, Märklin -- Digital y DCC.
- Conmutación del cambio de válvulas (marcha adelante, marcha atrás, funcionamiento continuo) en 3 pasos con un servomotor.
- Acoplador Telex en la parte trasera, acoplador prototipo de reproducción en la parte delantera (uno (1) más de cada uno incluido con la locomotora).
Modelo: : La locomotora es un utillaje completamente nuevo construido en metal. El bastidor, la caja de la locomotora con la caldera y la cabina son de fundición inyectada de zinc. Las demás piezas aplicadas por separado son en su mayoría de metal (latón). Se trata de un modelo extenso con muchos elementos aplicados por separado y una cabina muy detallada. La puerta de la caja de humos puede abrirse. Las puertas de la cabina y mucho más se pueden abrir. La locomotora dispone de un decoder digital mfx con 32 funciones, propulsión controlada de alto rendimiento y un generador de sonido con sonidos de funcionamiento sincronizados con las ruedas, así como amplias funciones de sonido. Puede funcionar con corriente alterna, corriente continua, Märklin Digital y DCC. La locomotora dispone de un condensador tampón integrado. Todos los ejes motrices alimentados. La locomotora tiene una unidad de humo incorporada con escape de humo y vapor de cilindros de varios pasos sincronizados con las ruedas y un silbato de vapor. La locomotora dispone de luces del tren de rodaje y faros triples con un color de luz correcto para la época y que cambian con el sentido de la marcha. Los faros funcionan en modo convencional y pueden controlarse digitalmente. Para la iluminación se utilizan LEDs de color blanco cálido que no requieren mantenimiento.
La locomotora dispone de una luz de cola roja regulable y de iluminación de cabina. Función especial controlada digitalmente: El maquinista de la locomotora activa el controlador (movimiento activado con un servo como cuando el maquinista de la locomotora activa el controlador en la vida real). La locomotora viene con topes elásticos. Hay una reproducción del enganche del prototipo en la parte delantera y un enganche Telex teledirigido en la parte trasera del ténder, que puede sustituirse por el otro tipo de enganche. El cambio de marchas se efectúa en 3 etapas (marcha adelante, marcha atrás, marcha continua). Hay una figura incorporada de un maquinista de locomotora y un bombero.
Con la locomotora se incluye un paquete de accesorios con una reproducción del enganche del prototipo, fluido fumígeno y guantes. La locomotora está montada sobre una base de aluminio pintada de negro para su exposición. Radio mínimo de maniobra 1.020 mm / 40-3/16". Longitud sobre los topes aproximadamente 73,8 cm / 29". Peso aproximado 9,2 kilogramos.
