Märklin 55606 – Elektrolokomotive Baureihe E 60 – 1 1:32

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Elektrolokomotive Baureihe E 60. E 60 10

Modell

Überarbeitetes Modell.

MFX-Decoder mit 31 Funktionen.

Stromspeicher.

Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbarer Scherenstromabnehmer.

Neu entwickelte fernbedienbare Telex-Kupplung vorne und hinten.

Vorbild

Museumslokomotive E 60 10 der Deutschen Bahn Stiftung EP. VI im Museum Koblenz Lützel.

Technische Daten und Betrieb

Hersteller / Referenz: Märklin 55606

Spur / Maßstab: 1 / 1:32

Betriebsnummer: E 60 10

Bahngesellschaft: Deutsche Bahn Stiftung

Epoche: VI

Modell- / Setlänge: 350 mm

Mindestradius der angegebenen Konfiguration: 1020 mm

Ungefähres Gewicht: 3.6 kg

Digitalausstattung: mfx / DCC

Energiespeicher: Vorhanden

EAN: 4001883556062

Überarbeitetes Modell, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder und 31 Funktionen, Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreichen Soundfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Zentral eingebauter Hochleistungsmotor mit Antrieb auf alle Achsen. Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbarer, vorbildgerechter Scherenstromabnehmer Typ SBS 10 mit Schleifstück des DBS 54. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Aufwendige Nachbildung der Inneneinrichtung, Führerstand mit Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Schilder, Scheibenwischer, Pfeife, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte Klauenkupplungen gegen 2 beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar. Vorne und hinten eingebaute, fernbedienbare Telex-Kupplung. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 35 cm. Gewicht ca. 3,6 kg

Vor dem ersten Betrieb nach Anleitung schmieren. Den servogetriebenen Stromabnehmer niemals von Hand anheben; zum Verpacken darf er von Hand gesenkt werden.

Mit den beiliegenden Schraubenkupplungen sind nur Radien größer als 2.320 mm zulässig; die 1.020 mm gelten für die dafür vorgesehene Grundkonfiguration. Zum Kupplungswechsel das Telex-Anschlusskabel an der Lok lösen. Ein austauschbarer Luftkessel liegt bei und ist nur zusammen mit der Schraubenkupplung vorgesehen.

Wegen des hohen Leistungsbedarfs ist der Betrieb mit Mobile Station 60652/60653/60657 eingeschränkt. Analog stehen nur Fahren und fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel zur Verfügung. Gleichstrombetrieb ist ab Werk deaktiviert: zur Aktivierung CV 27 Bit 4 und Bit 5 aus, CV 50 Bit 1 an; Anleitung beachten.

Werkseinstellungen: Name E 60 10, Motorola-Adresse 60 und DCC-Adresse 3. Das Modell ist für Märklin-1-Gleise entwickelt; die Anleitung empfiehlt normalerweise höchstens 3 % Steigung mit ausgerundeten Übergängen. Für Vitrine 59961 die Original-Befestigungsbolzen und die Scheiben Nr. 10 der Vitrine verwenden.

Quellenabweichungen: Das Original-Piktogramm nennt Zweilicht-Spitzensignal, der Modelltext beschreibt drei weiße Spitzenlichter. Die Geräteübersicht nennt zweimal Telex hinten; die konkrete Anleitung unterscheidet F4 hinten und F12 vorne. Beide Herstellerdarstellungen bleiben getrennt erkennbar. F2 enthält Zufallsgeräusche. Belegte Tasten: F0–F30, nicht aus der Reihenfolge der Gerätematrix abgeleitet.

Original-Piktogramme des Herstellers

• Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
• Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
• DCC-Decoder
• Geräuschelektronik eingebaut.
• Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• LED Innenbeleuchtung eingebaut.
• Epoche VI
• ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Funktionen und Steuergeräte

* Central Station 2 (60213, 60214, 60215): erweiterter Funktionsumfang mit Software 4.2.

** Mobile Station 2 (60657/66955): erweiterter Funktionsumfang mit Software 3.55.

Funktionstasten laut Herstelleranleitung

• F0 — Spitzensignal
• F1 — Pantograph heben/senken
• F2 — Betriebsgeräusch
• F3 — Geräusch: Pfeife lang
• F4 — Telex-Kupplung hinten, mit Geräusch
• F5 — Geräusch: Pfeife lang
• F6 — Führerstandsbeleuchtung
• F7 — ABV, aus
• F8 — Geräusch: Bremsenquietschen aus
• F9 — Geräusch: Türe öffnen
• F10 — Geräusch: Türe schließen
• F11 — Geräusch: Druckluft ablassen
• F12 — Telex-Kupplung vorne, mit Geräusch
• F13 — Schlusslicht rot aus
• F14 — Geräusch: Pfeife kurz
• F15 — Geräusch: Pfeife kurz
• F16 — Geräusch: Sanden
• F17 — Umgebungsgeräusch: Bahnhof
• F18 — Geräusch: Kompressor
• F19 — Geräusch: Sand fassen
• F20 — Spitzensignal Führerstand 1 aus
• F21 — Spitzensignal Führerstand 2 aus
• F22 — Geräusch: Rangierpfiff
• F23 — Rangiergang
• F24 — Geräusch: Kabinenfunk
• F25 — Geräusch: Kabinenfunk
• F26 — Geräusch: Kabinenfunk
• F27 — Geräusch: Kabinenfunk
• F28 — Geräusch: Lüfter
• F29 — Rangierlicht doppel A
• F30 — Geräusch: Info

Dokumente und Quellen

• PDF · Märklin 55606 · ES · DE · EN · FR · IT · NL
• PDF · Märklin 55606 · ES · DE · EN · FR · IT · NL
• Märklin 55606

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