Z 1:220 Märklin 81320 Juego de trenes "Wiebe" con número de vía V 320 001-1

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Juego de trenes "La "Wiebe"
En 1962, Henschel envió la locomotora de carretera número V 320 001, la mayor y más potente locomotora diésel-hidráulica de Europa en ese momento (3.800 caballos), en préstamo a los DB y lista para funcionar. Tras varios cambios de propiedad, finalmente pasó a Italia. Desde allí, la empresa de construcción de vías WIEBE importó la V 320 de vuelta a Alemania en 1999 de forma espectacular. Tras una exhaustiva revisión y una completa inspección general, a partir de marzo de 2000 volvió a circular por los raíles alemanes en servicio de tendido de vías, en ese momento con el número de carretera 320 001-1 (WIEBE 7). Aquí se encargó principalmente de transportar trenes pesados con cargas de material de tendido de vías. Su carrera terminó finalmente en 2015 por daños en los rodamientos de las ruedas. Desde 2017, ha enriquecido la planta de su constructor en Kassel (actualmente Alstom) como pieza de exposición.

Prototipo: Locomotora diésel número de vía V 320 001-1 pintada y rotulada para la empresa privada de colocación de vías H.F. Wiebe. 2 vagones basculantes Fcs de la DB AG y 2 vagones bajos Res de la DB AG con rotulación promocional para H.F. Wiebe. La locomotora y los vagones tienen el siguiente aspectoWiebe" con número de vía V 320 001-1

Highlights

- Motor con armadura en forma de campana.
- Luces delanteras de LEDs blanco cálido que cambian con el sentido de la marcha a LEDs rojos dobles.
- Bastidor construido en metal y la carrocería en plástico.
- Iluminación de la sala de máquinas y de la cabina.
- Sala de máquinas modelada.
- Asideros aplicados por separado.

Modelo de locomotora:

El bastidor está construido en metal y la carrocería es de plástico. Los dos camiones están accionados. La locomotora tiene un motor con armadura de campana. Los faros triples de LEDs blanco cálido cambian con el sentido de la marcha a LEDs rojos dobles. La sala de máquinas está iluminada y tiene detalles de imitación. La cabina está iluminada. El nivel de detalle es alto e incluye un extenso y fino esquema de pintura y letras. La locomotora tiene una buena fuerza de arrastre debido a su elevado peso. Los hierros de agarre están aplicados por separado. El tren cuenta con 2 vagones bajos tipo Res y 2 vagones basculantes tipo Fcs. La locomotora y los vagones son una edición especial y no están disponibles por separado. Longitud sobre los topes aproximadamente 380 mm / 14-15/16".

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