Identifikation
- Hersteller / Referenz
- Trix 25549
- Betriebsnummer
- 8136
- EAN
- 4028106255496
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Trix 25549 – Diesellokomotive Typ GE ES44AC · NS – H0 1:87
Normaler Preis
€499,00 EUR
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Trix 25549 – Diesellokomotive Typ GE ES44AC · NS – H0 1:87
Normaler Preis
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Modellwissen und Dokumente
Die Herstellerangaben beschreiben das Modell. Zustand und Lieferumfang dieses Angebots ergeben sich aus der Artikelbeschreibung und den Fotos.
Railcom
Epoche VI
DCC-Decoder
Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
Geräuschelektronik
Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten
Fahrgestell und Kessel der Lok aus Metall
Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
Pufferkondensator
Nur für Erwachsene
Ausstattung und technische Details
Modell und Abmessungen
- Spur / Maßstab
- H0 / 1:87
- Bahngesellschaft
- NS
- Epoche
- VI
- Modell- / Setlänge
- 270 mm
Ausstattung
- Angetriebene Achsen
- 4
- Digitalausstattung
- Digitaldecoder eingebaut
- Soundfunktionen
- Vorhanden
- LED-Beleuchtung
- Vorhanden
- Führerstandsbeleuchtung
- Vorhanden
- Energiespeicher / Pufferkondensator
- Vorhanden
Modell und Werksausstattung
Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.
Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Variante mit zusätzlichen Lampen auf dem hinteren Umlauf. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar. Fernlicht zuschaltbar. Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben. Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25448.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38449.
Vorbild
Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 8136. Aktueller Betriebszustand.
Funktionen und Steuergeräte
1Funktionsgruppe 131 Funktionen
Vom Hersteller ausgewiesen für:
- DCC
- MFX
In dieser Tabelle nicht ausgewiesen für: SX2 / SX
- Spitzensignal
- Raucheinsatz
- Diesellok-Fahrgeräusch
- Signalhorn
- Direktsteuerung
- Bremsenquietschen aus
- Führerstandsbeleuchtung
- Rangiergang
- Rangierpfiff
- Nummerntafel Beleuchtung
- Fernlicht
- Lichtfunktion
- Spitzensignal vorne aus
- Kabinenfunk
- Spitzensignal vorne aus
- Lüfter
- Glocke
- Ankuppelgeräusch
- Abkuppelgeräusch
- Lichtfunktion
- Spitzensignal hinten aus
- Spitzensignal hinten aus
- Lichtfunktion
- Druckluft ablassen
- Sanden
- Kompressor
- Diesel nachfüllen
- Ablauffunktion
- Kabinenfunk
- Kabinenfunk
- Führerstandstür öffnen
Beschreibung
Beschreibung
Hersteller-Piktogramme
Railcom
Epoche VI
DCC-Decoder
Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
Geräuschelektronik
Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten
Fahrgestell und Kessel der Lok aus Metall
Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM
Pufferkondensator
Nur für Erwachsene
Besonderheiten auf einen Blick
Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.Variante mit zusätzlichen Lampen auf dem hinteren Umlauf.Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen.Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar.Fernlicht zuschaltbar.Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben.Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.DCC, mfx- und RailCom-fähig.Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Vorbild und Ausführung
Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 8136. Aktueller Betriebszustand.
Modell, Ausstattung und Betrieb
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.
Ausstattung und Maße
| Hersteller / Referenz | Trix 25549 |
|---|---|
| Spur / Maßstab | H0 / 1:87 |
| Bahngesellschaft | NS |
| Epoche | VI |
| Länge des Modells / Sets | 270 mm |
| Angetriebene Achsen | 4 |
| Digitalausstattung | Digitaldecoder eingebaut |
| Geräuschfunktionen | vorhanden |
| LED-Beleuchtung | vorhanden |
| Führerstandsbeleuchtung | vorhanden |
| Pufferspeicher / Kondensator | vorhanden |
| Betriebsnummer | 8136 |
| EAN | 4028106255496 |
Passende Ergänzungen und Varianten
Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25448.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38449.
Digitale Funktionen und Steuergeräte
● = vom Hersteller für dieses Steuergerät ausgewiesen; – = in dieser Tabelle nicht ausgewiesen. Die Übersicht beschreibt die jeweilige Werksausführung.
| Funktion | DCC | SX2 | SX | MFX |
|---|---|---|---|---|
| Spitzensignal | ● | – | – | ● |
| Raucheinsatz | ● | – | – | ● |
| Diesellok-Fahrgeräusch | ● | – | – | ● |
| Signalhorn | ● | – | – | ● |
| Direktsteuerung | ● | – | – | ● |
| Bremsenquietschen aus | ● | – | – | ● |
| Führerstandsbeleuchtung | ● | – | – | ● |
| Rangiergang | ● | – | – | ● |
| Rangierpfiff | ● | – | – | ● |
| Nummerntafel Beleuchtung | ● | – | – | ● |
| Fernlicht | ● | – | – | ● |
| Lichtfunktion | ● | – | – | ● |
| Spitzensignal vorne aus | ● | – | – | ● |
| Kabinenfunk | ● | – | – | ● |
| Spitzensignal vorne aus | ● | – | – | ● |
| Lüfter | ● | – | – | ● |
| Glocke | ● | – | – | ● |
| Ankuppelgeräusch | ● | – | – | ● |
| Abkuppelgeräusch | ● | – | – | ● |
| Lichtfunktion | ● | – | – | ● |
| Spitzensignal hinten aus | ● | – | – | ● |
| Spitzensignal hinten aus | ● | – | – | ● |
| Lichtfunktion | ● | – | – | ● |
| Druckluft ablassen | ● | – | – | ● |
| Sanden | ● | – | – | ● |
| Kompressor | ● | – | – | ● |
| Diesel nachfüllen | ● | – | – | ● |
| Ablauffunktion | ● | – | – | ● |
| Kabinenfunk | ● | – | – | ● |
| Kabinenfunk | ● | – | – | ● |
| Führerstandstür öffnen | ● | – | – | ● |
Lieferung und Verfügbarkeit
Bestellware: beim Hersteller derzeit lieferbar, geprüft am 27.10.2026. Kein eigener Lagerbestand zugesagt. Voraussichtliche Lieferung in 6–9 Werktagen ab Bestellung, sofern der Herstellerbestand weiterhin verfügbar ist.
Maßstabsmodell für erwachsene Sammler ab 15 Jahren. Herstellerfotos zeigen die Modellkonfiguration; Dekoration oder Anlagenmaterial außerhalb des beschriebenen Lieferumfangs gehören nicht automatisch dazu.
Modell und Werksausstattung
Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.
Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Variante mit zusätzlichen Lampen auf dem hinteren Umlauf. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar. Fernlicht zuschaltbar. Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben. Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25448.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38449.
Vorbild
Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 8136. Aktueller Betriebszustand.
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