Eine Zeitreise: Die Fulgurex-Aster Preisliste von Januar 1997
Legendäre Live-Steam Modelle der Spur 1 und ihre historischen Preise
Zwei Giganten des Modellbaus: Fulgurex und Aster
Um die Bedeutung dieser Preisliste zu verstehen, muss man die Geschichte hinter den Namen kennen. Fulgurex, 1946 vom leidenschaftlichen Sammler Graf Antonio Giansanti Coluzzi in Lausanne (Schweiz) gegründet, war jahrzehntelang der Inbegriff für feinste Messing-Handarbeitsmodelle. Die Marke stand für höchste Präzision und Exklusivität, weit abseits der Massenproduktion.
Aster Hobby wiederum, 1975 in Yokohama (Japan) gegründet, revolutionierte den Markt für Live-Steam (Echtdampf) Lokomotiven. Die Zusammenarbeit dieser beiden Firmen brachte einige der beeindruckendsten Spur 1 Modelle hervor, die jemals gefertigt wurden. Es waren Modelle, die nicht nur fantastisch aussahen, sondern als echte kleine Dampfmaschinen funktionierten – ein Traum für jeden technikbegeisterten Modellbahner!
Die Highlights der Preisliste von 1997
- Bayr. Gt 2x4/4 Mallet (Art. 1209/1): Ein echtes Schwergewicht für 10.500,- CHF.
- SNCF 232 U1 (Art. 1214/1): Französische Eleganz in Live-Steam für bis zu 12.500,- CHF.
- Patrick Stirling Single no. 1 (Art. 1227/1): Ein britischer Klassiker, berühmt für seine riesigen Treibräder, für 5.300,- CHF.
- DR BR 62 001 / DB BR 62 002 (Art. 1222): Als Bausatz (Kit) für 7.500,- CHF oder fertig montiert für 8.500,- CHF.
Die Preise von damals – Ein Blick auf die Zahlen
Die Preisliste aus dem Januar 1997 ist in Schweizer Franken (CHF) ausgewiesen, ab Lausanne, unverzollt und mehrwertsteuerfrei für den Export. Es ist extrem spannend zu sehen, was diese handgefertigten Meisterwerke damals gekostet haben. Die Preise spiegeln die enorme Handarbeit, die Präzision und die hochwertigen Materialien wider, die Aster und Fulgurex verwendeten.
Hier ist ein Auszug der damaligen Modelle und ihrer Preise (in CHF):
| Art.-Nr. | Modell | Ausführung | Antrieb | Preis (CHF) 1997 |
|---|---|---|---|---|
| 1209/1 | Bayr. Gt 2x4/4 Mallet | Fertigmodell | Live steam | 10.500,- |
| 1213 | C&S Mogul no.22 | Bausatz (Kit) | Live steam | 6.500,- |
| 1214/1 | SNCF 232 U1 | Fertigmodell | Live steam | 12.500,- |
| 1216/2 | BR Pannier Tank 0-6-0 | Bausatz (Kit) | Live steam | 3.600,- |
| 1219 | B&O Atlantic "Grasshopper" | Bausatz (Kit) | Live steam | 1.900,- |
| 1222/1 | DR BR 62 001 / DB BR 62 002 Tenderlok | Fertigmodell | Live steam | 8.500,- |
| 1224 | ÖBB 2/2 "Glaskasten" | Bausatz (Kit) | Live steam | 3.900,- |
| 1227 | Patrick Stirling Single no. 1 | Bausatz (Kit) | Live steam | 4.500,- |
| 1306 | CFF/SBB Ae 8/14 LANDI | Fertigmodell | Elektro | 11.500,- |
⚡ Historischer Kontext
Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um historische Preise aus dem Jahr 1997 handelt. Heute werden gut erhaltene Aster/Fulgurex Live-Steam Modelle auf Auktionen oder unter Sammlern oft zu deutlich anderen Preisen gehandelt, abhängig von Zustand, Seltenheit und Nachfrage. Sie gelten als gesuchte Raritäten!
Die Faszination Live-Steam
Was machte diese Modelle so besonders? Im Gegensatz zu elektrisch angetriebenen Modellen, wird bei Live-Steam tatsächlich Wasser erhitzt (meist mit Gas oder Spiritus, seltener mit Kohle), um Dampf zu erzeugen, der dann die Zylinder antreibt. Der Geruch von heißem Öl, das Zischen des Dampfes und die faszinierende Mechanik machen den Betrieb einer solchen Lokomotive zu einem unvergesslichen Erlebnis. Es ist die pure Physik und Ingenieurskunst im Maßstab 1:32.
Viele der Aster-Modelle wurden sowohl als Fertigmodell als auch als Bausatz ("Kit") angeboten. Der Zusammenbau einer solchen Echtdampflokomotive erforderte viel Geschick und technisches Verständnis, war aber für viele Enthusiasten der eigentliche Höhepunkt des Hobbys.
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Dokumente wie diese alte Preisliste von 1997 sind kleine Schätze, die uns an die goldene Ära der Messing-Handarbeitsmodelle erinnern. Fulgurex und Aster haben mit ihren Modellen Maßstäbe gesetzt, die bis heute unerreicht sind. Wer heute das Glück hat, eine dieser Live-Steam Lokomotiven sein Eigen zu nennen, besitzt nicht nur ein Modell, sondern ein Stück Technikgeschichte.
