En la mayoría de los productos de consumo utilizados por un usuario, éstos están compuestos por un sistema cerrado en sí mismo en el cual el usuario no realiza ninguna modificación de los componentes empleados.EL consumidor puede tener la confianza de que el fabricante ha adoptado en el sistema adquirido todas las consignas para lograr una seguridad eléctrica máxima.Como cabe imaginar, esto también es así en el caso de los componentes de modelismo ferroviario que, considerados individualmente por sí mismos, se ajustan a las consignas y prescripciones legales de aplicación. Sin embargo, la particularidad en el modelismo ferroviario es el deseo de todo modelista ferroviario de crear una maqueta de trenes completa individual y adaptada a sus circunstancias, preferencias y posibilidades. Por este motivo, este gran número de diferentes variantes posibles exige tener presentes y respetar diferentes reglas para no provocar limitaciones de la seguridad eléctrica de todo el proyecto.En la práctica real, las soluciones teóricamente existentes para cumplir las normas pueden provocar un empeoramiento de los valores medidosen el caso de aplicación de otra norma. Las fuentes de alimentación conmutadas actuales, que resultan imperiosamente necesarias para la conversión de la tensión de red en una baja tensión para la alimentación del circuito de mando y de los consumidores enuna maqueta de trenes, necesitan un circuito antiparasitario para cumplir las prescripciones legales en materia de compatibilidad electromagnética (CEM).Sin embargo, esto puede provocar que entre el potencial en un carril y el conductor de tierra de protección de la instalación eléctrica de su hogar fluya una corriente de defecto.Quien, por ejemplo, toca con una mano los carriles conductores de la electricidad y con la otra mano una conexión al conductor de tierra de protección de la instalación eléctrica doméstica (p. ej., esta conexión se puede establecer a través de los paneles posteriores metálicos de ordenadores (PCs) o también de herramientas eléctricas) o un objeto puesto a tierra (p. ej., radiador de calefacción), cierra el circuito eléctrico paraque fluya esta corriente de defecto.Todos los dispositivos de alimentación de Märklin han sido sometidos a pruebas con miras a que no planteen ningún peligro y no excedan el límite señalado en muchas normas de 0,5 mA para tal corriente de defecto.No obstante, ya en determinadas circunstancias, las personas sensibles pueden notar una intensidad de la corriente de este orden de magnitud como un flujo de corriente que provoca un hormigueo en al menos algunas partes del cuerpo.A medida que aumenta el número de consumidores eléctricos en una instalación, crece en paralelo también la cantidad de dispositivos de alimentación empleados. Para no crear un potencial de peligro innecesario mediante combinaciones inadecuadas de dispositivos, deben respetarse estrictamente las consignas a continuación expuestas para el montaje de su maqueta de trenes individual. Pero también respetando las reglas de comportamiento presentadas puede crear un margen de seguridad adicional.En últimainstancia, las categorías de maquetas de trenes a continuación presentadas están determinadas fundamentalmente por la cantidad de consumidores eléctricos en la maqueta de trenes y por la potencia potencialmente suministrable por los dispositivos de alimentación. Por este motivo, distinguimoslos cuatro tipos de maquetas de trenes:
1.La maqueta de trenes de principiante o compacta
2.La maqueta de trenes de hobby ambiciosa para adultos
3.La maqueta de trenes de hobby XXL con numerosas prestaciones de juego
4.La maqueta de trenes semiprofesional o totalmente profesional con una demanda de potencia extremadamente alta.Por este motivo, la clasificación de una maqueta de trenes no se basa en la superficie que ésta ocupa, sino en el número y tipo de dispositivos de alimentación:
¿Qué es un dispositivo de alimentación? Reciben la denominación de dispositivo de alimentación todos aquellos aparatos que se conectan a la red eléctrica doméstica y que poseen una salida de baja tensión para la alimentación de unidades de control o artículos de modelismo ferroviario.Los dispositivos de alimentación se presentan en dos variantes técnicas distintas:
1.Transformador (denominado de forma abreviada también trafo):Convierte la tensión de red (p. ej., 230 V en Europa o 120 V en diferentes países de América) en una baja tensión.La magnitud de esta baja tensión no debe rebasar 24 V. En la placa de características podrá leer qué potencia eléctrica puede entregar como máximo un dispositivo o qué tensión de salida existe.Unidad de conducción analógica (con transformador) típica actualmente todavía disponible: Transformador 32 VA N.º 66471 (para 230 V), 6646 (para 120 V.
2.Fuente de alimentación conmutada: Dispositivos de alimentación actualmente empleados que, a partir de la tensión de red, generan una tensión de corriente continua no problemática para la alimentación de la maqueta de trenes.La baja tensión típica en las fuentes de alimentación de Märklin es de 19 V. Si para una aplicación se necesita imperiosamente una tensión alterna para la alimentación, ésta se puede generar mediante el convertidor de Märklin N.º 60130 junto con una fuente de alimentación conmutada.Dispositivos típicos para 230 V: 66360 (36VA) , 60061 (60 VA) o 60101 (100 VA)Dispositivos típicos para 120 V:66367 (36 VA) o 60065 (50 VA).
Para la clasificación en estas cuatro categorías, por favor sume todas las potencias entregadas máximas indicadas en las placas de características de estos dispositivos de alimentación o el número de dispositivos existentes y compruebe en cuál de las cuatro categorías citadas encaja mejor su maqueta de trenes.
Complemento: una CS 2, desde el punto de vista de la potencia, se debe considerar como una CS 3. Las versiones de la CS 2, a partir de la versión de hardware 4.x, se pueden emplear también junto con la 60101 cuando se utiliza una maqueta de trenes de ancho de vía 1. Es posible el uso en paralelo de una CS 3+ y una CS 2. Es posible el uso combinado de la CS 3 y la CS2 solo a partir de la versión de hardware 4.x de la CS 2. Nota importante: Estas consignas son válidas a partir del 1 de noviembre de 2018. Los datos en manuales de instrucciones, libros u otros documentos anteriores de Märklin se pueden aplicar solo en maquetas de trenes de las categorías 1 y 2. Para maquetas de mayor envergadura es vinculante respetar las particularidades señaladas a continuación en los capítulos 3 y 4.
fuente: Märklin Alemania