Identification
- Fabricant / référence
- Trix 25549
- Numéro d’immatriculation
- 8136
- EAN
- 4028106255496
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Trix 25549 – Locomotive diesel type GE ES44AC · NS – H0 1:87
Prix habituel
€499,00 EUR
Prix unitaire
/
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Trix 25549 – Locomotive diesel type GE ES44AC · NS – H0 1:87
Prix habituel
€499,00 EUR
Prix unitaire
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Indisponible
Informations et documents sur le modèle
Les données du fabricant décrivent le modèle. L’état et le contenu de cet exemplaire sont précisés dans la description de l’article et ses photos.
RailCom
Époque VI
Décodeur DCC
Décodeur numérique jusqu'à 32 fonctions ; nombre accessible selon la commande
Électronique sonore
Deux feux à chaque extrémité
Châssis et chaudière en métal
Cinématique d'attelage court et boîtier NEM
Condensateur de réserve d'énergie
Réservé aux adultes
Équipement et caractéristiques
Modèle et dimensions
- Échelle / rapport
- H0 / 1:87
- Compagnie ferroviaire
- NS
- Époque
- VI
- Longueur du modèle / coffret
- 270 mm
Équipement
- Essieux moteurs
- 4
- Équipement numérique
- décodeur numérique installé
- Fonctions sonores
- Présent
- Éclairage LED
- Présent
- Éclairage de cabine
- Présent
- Réserve d’énergie / condensateur
- Présent
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d’inertie. Deux essieux entraînés par cardan dans chaque bogie. Bandages d'adhérence. Éclairage frontal commutable indépendamment du sens de marche, avec quatre feux à l’avant et quatre feux à l’arrière de la locomotive. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel, sélection distincte possible par paires en mode numérique. Éclairage du poste de conduite, des plaques d’immatriculation, feux de grande portée et fonction clignotante des feux de tête commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampons. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur, commutable en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Pour l'exploitation avec des attelages à griffes, le boîtier NEM peut être fixé à l’aide des pièces de serrage fournies. Un chasse-rails avec découpe réduite à l’avant, des boyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont fournis. Longueur h.t. approximative : 27 cm.
Châssis et superstructure de la locomotive en métal. Variante avec lampes supplémentaires sur le tablier arrière. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur. Nombreuses fonctions lumineuses et sonores commutables.Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique.Éclairage des plaques d'immatriculation commutables en mode numérique. Feux de grande portée activables. Moteur central, quatre essieux entraînés par cardan. Exploitation possible avec attelages à griffes et attelages courts normaux. Compatible DCC, mfx et RailCom. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant.
Vous trouverez une autre locomotive diesel type GE ES44AC avec un autre numéro d'immatriculation dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25448.Ce modèle est disponible en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38449.
Prototype
Modèle réel : locomotive diesel-électrique lourde de la Norfolk Southern (NS), type General Electric ES44AC, destinée au transport de marchandises. Livrée de base : noir profond. Numéro d'immatriculation : 8136. État de service actuel.
Fonctions et commandes
1Groupe de fonctions 131 fonctions
Indiquées par le fabricant pour:
- DCC
- MFX
Non indiquées dans ce tableau pour: SX2 / SX
- Fanal
- Générateur de fumée
- Bruit de marche de locomotive diesel
- Avertisseur
- Commande directe
- Désactivation du grincement des freins
- Éclairage du poste de conduite
- Vitesse de manœuvre
- Sifflet de manœuvre
- Éclairage des plaques de numérotation
- Projecteurs longue portée
- Fonction d'éclairage
- Fanal avant éteint
- Radio de cabine
- Fanal avant éteint
- Ventilateur
- Cloche
- Bruit d'attelage
- Bruit de dételage
- Fonction d'éclairage
- Fanal arrière éteint
- Fanal arrière éteint
- Fonction d'éclairage
- Purge d'air comprimé
- Sablage
- Compresseur
- Ravitaillement en gazole
- Fonction de séquence
- Radio de cabine
- Radio de cabine
- Ouverture de la porte de cabine
Description
Description
L’ES44AC Norfolk Southern dispose de fumée dynamique installée, de plaques de numéro éclairées, d’un éclairage de cabine et de feux de route numériques. Deux essieux par bogie sont moteurs, soit quatre au total. Des pièces permettent de bloquer le boîtier NEM avec des attelages à mâchoires.
Trix 25549: Modèle réel : locomotive diesel-électrique lourde de la Norfolk Southern (NS), type General Electric ES44AC, destinée au transport de marchandises.
Équipement et dimensions
| Fabricant / référence | Trix 25549 |
|---|---|
| Échelle / rapport | H0 / 1:87 |
| Compagnie ferroviaire | NS |
| Époque | VI |
| Longueur du modèle / coffret | 270 mm |
| Essieux moteurs | 4 |
| Équipement numérique | décodeur numérique installé |
| Fonctions sonores | inclus |
| Éclairage LED | inclus |
| Éclairage de cabine | inclus |
| Réserve d’énergie / condensateur | inclus |
| Immatriculation | 8136 |
| EAN | 4028106255496 |
Modèle réel et contexte
Modèle réel : locomotive diesel-électrique lourde de la Norfolk Southern (NS), type General Electric ES44AC, destinée au transport de marchandises. Livrée de base : noir profond. Numéro d'immatriculation : 8136. État de service actuel.
Planification et compatibilité
Cette version Trix H0 utilise le système à deux rails sur voie de 16,5 mm. Une version Märklin visuellement proche peut avoir une alimentation différente. Pour les rames éclairées, respecter les indications du fabricant concernant la prise de courant et l’ordre des véhicules.
Une commande numérique compatible permet de sélectionner les fonctions lumineuses et sonores. Le nombre de touches de fonction ne suffit pas à identifier l’équipement d’une autre référence d’apparence proche.
Livraison et disponibilité
Article sur commande : actuellement disponible chez le fabricant, vérifié le 27/10/2026. Il ne s’agit pas de notre propre stock. Livraison estimée sous 6–9 jours ouvrables après commande, sous réserve du maintien de la disponibilité fabricant.
Modèle réduit pour collectionneurs adultes à partir de 15 ans. Les photos du fabricant montrent la configuration du modèle ; décor et éléments de réseau hors contenu décrit ne sont pas inclus automatiquement.
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d’inertie. Deux essieux entraînés par cardan dans chaque bogie. Bandages d'adhérence. Éclairage frontal commutable indépendamment du sens de marche, avec quatre feux à l’avant et quatre feux à l’arrière de la locomotive. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel, sélection distincte possible par paires en mode numérique. Éclairage du poste de conduite, des plaques d’immatriculation, feux de grande portée et fonction clignotante des feux de tête commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampons. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur, commutable en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Pour l'exploitation avec des attelages à griffes, le boîtier NEM peut être fixé à l’aide des pièces de serrage fournies. Un chasse-rails avec découpe réduite à l’avant, des boyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont fournis. Longueur h.t. approximative : 27 cm.
Châssis et superstructure de la locomotive en métal. Variante avec lampes supplémentaires sur le tablier arrière. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de la vapeur. Nombreuses fonctions lumineuses et sonores commutables.Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique.Éclairage des plaques d'immatriculation commutables en mode numérique. Feux de grande portée activables. Moteur central, quatre essieux entraînés par cardan. Exploitation possible avec attelages à griffes et attelages courts normaux. Compatible DCC, mfx et RailCom. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant.
Vous trouverez une autre locomotive diesel type GE ES44AC avec un autre numéro d'immatriculation dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25448.Ce modèle est disponible en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38449.
Prototype
Modèle réel : locomotive diesel-électrique lourde de la Norfolk Southern (NS), type General Electric ES44AC, destinée au transport de marchandises. Livrée de base : noir profond. Numéro d'immatriculation : 8136. État de service actuel.
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