Identification
- Fabricant / référence
- Trix 22077
- État du prototype
- 1997
- Numéro d’immatriculation
- 335 227-5
- EAN
- 4028106220777
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Trix 22077 – Locomotive diesel série 335 · DB AG – H0 1:87
Prix habituel
€379,00 EUR
Prix unitaire
/
Indisponible
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Información de cuidado
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Trix 22077 – Locomotive diesel série 335 · DB AG – H0 1:87
Prix habituel
€379,00 EUR
Prix unitaire
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Indisponible
Informations et documents sur le modèle
Les données du fabricant décrivent le modèle. L’état et le contenu de cet exemplaire sont précisés dans la description de l’article et ses photos.
RailCom
Époque V
Décodeur DCC
Décodeur numérique jusqu'à 32 fonctions ; nombre accessible selon la commande
Électronique sonore
Trois feux avant et deux feux rouges inversés selon le sens de marche
Châssis et chaudière en métal
Cinématique d'attelage court et boîtier NEM
Condensateur de réserve d'énergie
Réservé aux adultes
Équipement et caractéristiques
Modèle et dimensions
- Échelle / rapport
- H0 / 1:87
- Compagnie ferroviaire
- DB AG
- Époque
- V
- Longueur du modèle / coffret
- 93 mm
Équipement
- Essieux moteurs
- 2
- Équipement numérique
- décodeur numérique installé
- Fonctions sonores
- Présent
- Attelages Telex
- Présent
- Éclairage LED
- Présent
- Réserve d’énergie / condensateur
- Présent
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Équipé d’un décodeur numérique et de fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Les deux essieux sont moteurs. Fonction permanente du fanal à trois feux et deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud ne nécessitant aucun entretien. Extinction du fanal possible des deux côtés. Fonction double feu A. Avec accumulateur tampon. Attelages Telex à l'avant et à l'arrière commutables séparément en mode numérique. Mains montoires rapportées. Les conduites de frein et les imitations d'attelage automatique de manœuvre sont fournies sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. approximative : 9,3 cm.
Caisse et châssis en métal. Locomotive décolorée et patinée. Avec accumulateur tampons permettant de pallier les courtes interruptions de courant. Attelage Telex à l'avant et à l'arrière. Décodeur numérique avec nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.
Série unique
Vous trouverez des wagons assortis dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 46876.Ce modèle est proposé en version pour courant alternatif, dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 36348.
Prototype
Modèle réel : locomotive de manœuvre diesel série 335 (Köf III) de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Livrée rouge orient délavé. Version avec ventilateur frontal, radiotélécommande et attelage de manœuvre. Numéro d'immatriculation : 335 227-5. État de service : 1997.
Description
Description
Trix 22077: Modèle réel : locomotive de manœuvre diesel série 335 (Köf III) de la Deutsche Bahn AG (DB AG).
Équipement et dimensions
| Fabricant / référence | Trix 22077 |
|---|---|
| Échelle / rapport | H0 / 1:87 |
| Compagnie ferroviaire | DB AG |
| Époque | V |
| Longueur du modèle / coffret | 93 mm |
| Essieux moteurs | 2 |
| Équipement numérique | décodeur numérique installé |
| Fonctions sonores | inclus |
| Attelages Telex | inclus |
| Éclairage LED | inclus |
| Réserve d’énergie / condensateur | inclus |
| État du modèle réel | 1997 |
| Immatriculation | 335 227-5 |
| EAN | 4028106220777 |
Modèle réel et contexte
Modèle réel : locomotive de manœuvre diesel série 335 (Köf III) de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Livrée rouge orient délavé. Version avec ventilateur frontal, radiotélécommande et attelage de manœuvre. Numéro d'immatriculation : 335 227-5. État de service : 1997.
Planification et compatibilité
Cette version Trix H0 utilise le système à deux rails sur voie de 16,5 mm. Une version Märklin visuellement proche peut avoir une alimentation différente. Pour les rames éclairées, respecter les indications du fabricant concernant la prise de courant et l’ordre des véhicules.
Les attelages Telex commandables séparément facilitent les manœuvres et le dételage depuis la commande numérique. Une centrale compatible donnant accès aux fonctions correspondantes est nécessaire.
Livraison et disponibilité
Précommande : le fabricant prévoit actuellement le premier trimestre 2027, vérification du 27/10/2026. Cette prévision peut changer ; expédition après réception. Aucun jour précis ni livraison avant Noël ne sont garantis.
Modèle réduit pour collectionneurs adultes à partir de 15 ans. Les photos du fabricant montrent la configuration du modèle ; décor et éléments de réseau hors contenu décrit ne sont pas inclus automatiquement.
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Équipé d’un décodeur numérique et de fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Les deux essieux sont moteurs. Fonction permanente du fanal à trois feux et deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud ne nécessitant aucun entretien. Extinction du fanal possible des deux côtés. Fonction double feu A. Avec accumulateur tampon. Attelages Telex à l'avant et à l'arrière commutables séparément en mode numérique. Mains montoires rapportées. Les conduites de frein et les imitations d'attelage automatique de manœuvre sont fournies sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. approximative : 9,3 cm.
Caisse et châssis en métal. Locomotive décolorée et patinée. Avec accumulateur tampons permettant de pallier les courtes interruptions de courant. Attelage Telex à l'avant et à l'arrière. Décodeur numérique avec nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.
Série unique
Vous trouverez des wagons assortis dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 46876.Ce modèle est proposé en version pour courant alternatif, dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 36348.
Prototype
Modèle réel : locomotive de manœuvre diesel série 335 (Köf III) de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Livrée rouge orient délavé. Version avec ventilateur frontal, radiotélécommande et attelage de manœuvre. Numéro d'immatriculation : 335 227-5. État de service : 1997.
Pago y seguridad
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