Identification
- Fabricant / référence
- Märklin 47476
- État du prototype
- 2020
- EAN
- 4001883474762
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Märklin 47476 – Double wagon-poche Sdggmrss · privat – H0 1:87
Prix habituel
€159,00 EUR
Prix unitaire
/
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Información de cuidado
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Märklin 47476 – Double wagon-poche Sdggmrss · privat – H0 1:87
Prix habituel
€159,00 EUR
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Informations et documents sur le modèle
Les données du fabricant décrivent le modèle. L’état et le contenu de cet exemplaire sont précisés dans la description de l’article et ses photos.
- Châssis du wagon en métal
- Attelages courts Märklin avec boîtiers normalisés et élongation
- Époque VI
- Essieux interchangeables
- Attention : réservé aux adultes
Équipement et caractéristiques
Modèle et dimensions
- Échelle / rapport
- H0 / 1:87
- Compagnie ferroviaire
- Opérateur privé
- Époque
- VI
- Longueur du modèle / coffret
- 393 mm
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Les deux moitiés du wagon porteur sont en métal, montées de manière mobile sur le bogie central. Verrous latéraux rabattables montés d'usine. Relevables pour le transport de conteneurs ou de caisses mobiles. Nombreux détails rapportés tels que marchepieds, conduites de frein et barres de maintien aux extrémités du wagon. Bogies type Y25. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM. Supports pour pivot central en version haute et basse ainsi que réservoirs d'air pour les extrémités du wagon fournis sous forme de pièces enfichables séparées. Chargé de deux semi-remorques à bâche coulissante de la société de transport Paneuropa. Longueur h.t. approximative: 39,3 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Modèle détaillé, essentiellement en métal. Verrou rabattable en place fonctionnel. Nombreux détails rapportés. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM.Chargé de deux semi-remorques.
Divergence entre sources du fabricant : la page allemande du 47476 indique les essieux pour courant continu E700580, tandis que la page néerlandaise indique E700590. La référence de remplacement correcte reste à confirmer ; aucune des deux indications n’est présentée comme définitivement validée.
Vous trouverez un autre wagon-poche double avec un numéro d'immatriculation et un chargement différents dans la gamme Trix H0, sous la réf. 24476, avec indication des essieux de rechange requis. Des locomotives électriques modernes assorties des séries 186, 189, 193 ou 248 sont proposées dans la gamme Märklin H0.
Prototype
Modèle réel : Double wagon-poche articulé à 6 essieux, type Sdggmrss (T3000e) de la société allemande TX Logistik AG. Wagon-porteur moderne pour le transport combiné. Livrée de base noir profond. Version avec quatre verrous latéraux rabattables. État de service à partir de 2020. Chargé de deux semi-remorques à bâche coulissante de la société de transport Paneuropa.
Description
Description
Märklin 47476: Modèle réel : Double wagon-poche articulé à 6 essieux, type Sdggmrss (T3000e) de la société allemande TX Logistik AG.
Équipement et dimensions
| Fabricant / référence | Märklin 47476 |
|---|---|
| Échelle / rapport | H0 / 1:87 |
| Compagnie ferroviaire | privat |
| Époque | VI |
| Longueur du modèle / coffret | 393 mm |
| État du modèle réel | 2020 |
| EAN | 4001883474762 |
Modèle réel et contexte
Modèle réel : Double wagon-poche articulé à 6 essieux, type Sdggmrss (T3000e) de la société allemande TX Logistik AG. Wagon-porteur moderne pour le transport combiné. Livrée de base noir profond. Version avec quatre verrous latéraux rabattables. État de service à partir de 2020. Chargé de deux semi-remorques à bâche coulissante de la société de transport Paneuropa.
Planification et compatibilité
La version Märklin H0 utilise le système à conducteur central sur voie de 16,5 mm. Pour une locomotive, le système électrique est déterminant ; la version Trix H0 à deux rails constitue une autre référence. Pour les wagons, il faut considérer les essieux, les attelages et l’éventuelle alimentation ensemble.
Livraison et disponibilité
Précommande : le fabricant prévoit actuellement le premier trimestre 2027, vérification du 27/10/2026. Cette prévision peut changer ; expédition après réception. Aucun jour précis ni livraison avant Noël ne sont garantis.
Modèle réduit pour collectionneurs adultes à partir de 15 ans. Les photos du fabricant montrent la configuration du modèle ; décor et éléments de réseau hors contenu décrit ne sont pas inclus automatiquement.
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Les deux moitiés du wagon porteur sont en métal, montées de manière mobile sur le bogie central. Verrous latéraux rabattables montés d'usine. Relevables pour le transport de conteneurs ou de caisses mobiles. Nombreux détails rapportés tels que marchepieds, conduites de frein et barres de maintien aux extrémités du wagon. Bogies type Y25. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM. Supports pour pivot central en version haute et basse ainsi que réservoirs d'air pour les extrémités du wagon fournis sous forme de pièces enfichables séparées. Chargé de deux semi-remorques à bâche coulissante de la société de transport Paneuropa. Longueur h.t. approximative: 39,3 cm. Essieux requis pour système 2 rails c.c. : E700580.
Modèle détaillé, essentiellement en métal. Verrou rabattable en place fonctionnel. Nombreux détails rapportés. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM.Chargé de deux semi-remorques.
Divergence entre sources du fabricant : la page allemande du 47476 indique les essieux pour courant continu E700580, tandis que la page néerlandaise indique E700590. La référence de remplacement correcte reste à confirmer ; aucune des deux indications n’est présentée comme définitivement validée.
Vous trouverez un autre wagon-poche double avec un numéro d'immatriculation et un chargement différents dans la gamme Trix H0, sous la réf. 24476, avec indication des essieux de rechange requis. Des locomotives électriques modernes assorties des séries 186, 189, 193 ou 248 sont proposées dans la gamme Märklin H0.
Prototype
Modèle réel : Double wagon-poche articulé à 6 essieux, type Sdggmrss (T3000e) de la société allemande TX Logistik AG. Wagon-porteur moderne pour le transport combiné. Livrée de base noir profond. Version avec quatre verrous latéraux rabattables. État de service à partir de 2020. Chargé de deux semi-remorques à bâche coulissante de la société de transport Paneuropa.
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