Identification
- Fabricant / référence
- Trix 25111
- Numéro d’immatriculation
- 1125
- EAN
- 4028106251115
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Trix 25111 – Locomotive électrique série 1100 · NS – H0 1:87
Prix habituel
€399,00 EUR
Prix unitaire
/
Indisponible
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Trix 25111 – Locomotive électrique série 1100 · NS – H0 1:87
Prix habituel
€399,00 EUR
Prix unitaire
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Indisponible
Informations et documents sur le modèle
Les données du fabricant décrivent le modèle. L’état et le contenu de cet exemplaire sont précisés dans la description de l’article et ses photos.
RailCom
Époque VI
Décodeur DCC
Décodeur numérique jusqu'à 32 fonctions ; nombre accessible selon la commande
Électronique sonore
Deux feux avant et deux feux rouges arrière inversés selon la marche
Châssis et caisse en métal
Cinématique d'attelage court et boîtier NEM
Échelle de longueur des voitures 1:87
Condensateur de réserve d'énergie
Réservé aux adultes
Équipement et caractéristiques
Modèle et dimensions
- Échelle / rapport
- H0 / 1:87
- Compagnie ferroviaire
- NS
- Époque
- VI
- Longueur du modèle / coffret
- 149 mm
Équipement
- Essieux moteurs
- 4
- Équipement numérique
- décodeur numérique installé
- Fonctions sonores
- Présent
- Éclairage LED
- Présent
- Éclairage de cabine
- Présent
- Réserve d’énergie / condensateur
- Présent
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction spéciale signal L (2 feux jaunes en bas, 1 feu blanc en haut) également commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, l'éclairage de manœuvre (1 feu jaune en bas) est allumé de chaque côté de la locomotive. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et de la salle des machines possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) jaunes, blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Structures de toit détaillées avec nouveaux pantographes pentagonaux Faively G5. Attelages courts dans boîtier NEM sur le bogie. Hauteur des tampons conforme NEM. Conduites de frein et attelages à vis fournis sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. 14,9 cm.
Construction entièrement nouvelle avec modification réaliste de certains détails. Version de la locomotive n° 1125 du musée ferroviaire d'Utrecht. Locomotive de la 1re série de construction, sans renfort frontal (numéros de locomotive 1101 à 1150).Version en métal finement détaillée avec nombreux détails rapportés.Éclairage du poste de conduite et de la salle des machines commutable en mode numérique. Attelages courts dans boîtier NEM.Décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38111.
Prototype
Modèle réel : Locomotive électrique série 1100 des chemins de fer néerlandais (NS). État actuel en tant que locomotive-musée (musée ferroviaire d'Utrecht). Locomotive de la 1re série, sans renfort à l'avant. Livrée proche de celle des années 1950 lors de la mise en service, avec superstructure turquoise et châssis gris agate. Avec bandes décoratives en relief. Bogies avec évidements rectangulaires. Numéro d'immatriculation : 1125. État actuel au musée.
Fonctions et commandes
1Groupe de fonctions 123 fonctions
Indiquées par le fabricant pour:
- DCC
- MFX
Non indiquées dans ce tableau pour: SX2 / SX
- Fanal
- Fonction spéciale d'éclairage
- Bruit de marche de locomotive électrique
- Avertisseur aigu
- Commande directe
- Éclairage du compartiment machines
- Éclairage du poste de conduite
- Avertisseur grave
- Éclairage du poste de conduite
- Désactivation du grincement des freins
- Fanal côté 2 éteint
- Fanal côté 1 éteint
- Ventilateur
- Compresseur
- Purge d'air comprimé
- Bruit du pantographe
- Sablage
- Joints de rails
- Sifflet du contrôleur
- Bruit d'attelage
- Vitesse et éclairage de manœuvre
- Tampon contre tampon
- Annonce : histoire de la locomotive
Source du fabricant: Trix 25111
Description
Description
Trix 25111: Modèle réel : Locomotive électrique série 1100 des chemins de fer néerlandais (NS).
Équipement et dimensions
| Fabricant / référence | Trix 25111 |
|---|---|
| Échelle / rapport | H0 / 1:87 |
| Compagnie ferroviaire | NS |
| Époque | VI |
| Longueur du modèle / coffret | 149 mm |
| Essieux moteurs | 4 |
| Équipement numérique | décodeur numérique installé |
| Fonctions sonores | inclus |
| Éclairage LED | inclus |
| Éclairage de cabine | inclus |
| Réserve d’énergie / condensateur | inclus |
| Immatriculation | 1125 |
| EAN | 4028106251115 |
Modèle réel et contexte
Modèle réel : Locomotive électrique série 1100 des chemins de fer néerlandais (NS). État actuel en tant que locomotive-musée (musée ferroviaire d'Utrecht). Locomotive de la 1re série, sans renfort à l'avant. Livrée proche de celle des années 1950 lors de la mise en service, avec superstructure turquoise et châssis gris agate. Avec bandes décoratives en relief. Bogies avec évidements rectangulaires. Numéro d'immatriculation : 1125. État actuel au musée.
Planification et compatibilité
Cette version Trix H0 utilise le système à deux rails sur voie de 16,5 mm. Une version Märklin visuellement proche peut avoir une alimentation différente. Pour les rames éclairées, respecter les indications du fabricant concernant la prise de courant et l’ordre des véhicules.
Une commande numérique compatible permet de sélectionner les fonctions lumineuses et sonores. Le nombre de touches de fonction ne suffit pas à identifier l’équipement d’une autre référence d’apparence proche.
Livraison et disponibilité
Article sur commande : actuellement disponible chez le fabricant, vérifié le 27/10/2026. Il ne s’agit pas de notre propre stock. Livraison estimée sous 6–9 jours ouvrables après commande, sous réserve du maintien de la disponibilité fabricant.
Modèle réduit pour collectionneurs adultes à partir de 15 ans. Les photos du fabricant montrent la configuration du modèle ; décor et éléments de réseau hors contenu décrit ne sont pas inclus automatiquement.
Modèle et équipement d’origine
Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction spéciale signal L (2 feux jaunes en bas, 1 feu blanc en haut) également commutable en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, l'éclairage de manœuvre (1 feu jaune en bas) est allumé de chaque côté de la locomotive. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et de la salle des machines possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) jaunes, blanc chaud et rouges sans entretien. Avec accumulateur tampon. Structures de toit détaillées avec nouveaux pantographes pentagonaux Faively G5. Attelages courts dans boîtier NEM sur le bogie. Hauteur des tampons conforme NEM. Conduites de frein et attelages à vis fournis sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. 14,9 cm.
Construction entièrement nouvelle avec modification réaliste de certains détails. Version de la locomotive n° 1125 du musée ferroviaire d'Utrecht. Locomotive de la 1re série de construction, sans renfort frontal (numéros de locomotive 1101 à 1150).Version en métal finement détaillée avec nombreux détails rapportés.Éclairage du poste de conduite et de la salle des machines commutable en mode numérique. Attelages courts dans boîtier NEM.Décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 38111.
Prototype
Modèle réel : Locomotive électrique série 1100 des chemins de fer néerlandais (NS). État actuel en tant que locomotive-musée (musée ferroviaire d'Utrecht). Locomotive de la 1re série, sans renfort à l'avant. Livrée proche de celle des années 1950 lors de la mise en service, avec superstructure turquoise et châssis gris agate. Avec bandes décoratives en relief. Bogies avec évidements rectangulaires. Numéro d'immatriculation : 1125. État actuel au musée.
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