Identificación
- Fabricante / referencia
- Trix 25913
- Matrícula
- 3977
- EAN
- 4028106259135
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Trix 25913 – Locomotora de vapor Challenger clase 3900 · U.P. – H0 1:87
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€949,00 EUR
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Información y documentos del modelo
Los datos del fabricante describen el modelo. El estado y el contenido de este ejemplar se detallan en la descripción del artículo y en sus fotografías.
Serie única disponible en distribuidores MHI
RailCom
Época III
Época VI
Decodificador DCC
Decodificador digital con hasta 32 funciones; el número accesible depende del mando utilizado
Electrónica de sonido
Una luz frontal delante y detrás, con conmutación en un sentido
Iluminación con LED blanco cálido
Bastidor y carrocería de metal
Con cinemática de enganche corto y cajetín NEM
Condensador de reserva de energía
Solo para adultos
Equipamiento y características
Modelo y dimensiones
- Escala / proporción
- H0 / 1:87
- Administración ferroviaria
- U.P.
- Época
- VI
- Longitud del modelo / conjunto
- 425 mm
Equipamiento
- Ejes motores
- 6
- Equipamiento digital
- decodificador digital instalado
- Funciones de sonido
- Incluido
- Iluminación LED
- Incluido
- Iluminación de cabina
- Incluido
- Reserva de energía / condensador
- Incluido
Modelo y equipamiento de fábrica
Construcción metálica pesada con abundantes piezas aplicadas y decodificador DCC/mfx (RailCom) de amplias funciones luminosas y sonoras, incluidos repostaje de aceite/agua y apertura/cierre de ventanillas y trampillas de ventilación. Motor regulado de altas prestaciones con volante en la caldera, seis ejes motrices, aros de adherencia, bastidor articulado y ruedas Boxpok. Faro en locomotora y ténder, activo en analógico y conmutable digitalmente; iluminación de cabina y placas de matrícula/markerlights conmutables por separado. LED blanco cálido sin mantenimiento y reserva de energía. Generador de humo dinámico dependiente de la velocidad montado de serie y conmutable digitalmente; altavoz potente en el ténder. Imitación de enganche frontal insertable en el cajetín NEM del apartapiedras; enganche corto con cinemática entre locomotora y ténder. Tuberías de vapor articuladas con los cilindros del grupo delantero, pasamanos metálicos y figuras de maquinista y fogonero. Deflectores de humo característicos. Atornillada a una base de presentación para transporte; longitud entre enganches 42,5 cm. Edición mundial limitada a 500 unidades, con certificado numerado. Radio mínimo 360 mm, recomendándose radios mayores. El voladizo de la caldera exige distancia suficiente a señales, postes, puentes y portales; fijar firmemente la vía por su elevado peso. Solo atravesar plataformas giratorias y carros transbordadores alineados para paso directo. Coches Heavyweight adecuados: Trix 23729. Versión de corriente alterna: Märklin 39913. Serie única, con licencia de marca Union Pacific Railroad Company.
Prototipo
Locomotora de vapor pesada estadounidense Union Pacific clase 3900 Challenger, transformada para un ténder de fuelóleo. N.º 3977 en su estado de museo en Cody Park, North Platte, Nebraska; referencias históricas de épocas III y VI.
Funciones y mandos
1Grupo de funciones 129 funciones
Indicadas por el fabricante para:
- DCC
- MFX
No indicadas en esta tabla para: SX2 / SX
- Luces frontales
- Generador de humo
- Sonido de marcha de locomotora de vapor
- Silbato de la locomotora
- Control directo
- Desactivar el chirrido de frenos
- Campana
- Paso a nivel
- Iluminación de cabina
- Liberar vapor
- Iluminación de las placas de matrícula
- Bomba de aire
- Bomba de agua
- Inyector
- Función de iluminación
- Iluminación del tren de rodaje
- Sonido de enganche
- Juntas de carril
- Radio de cabina
- Silbato de maniobras
- Reponer arena
- Reponer combustible
- Reponer agua
- Arenero
- Sonido de funcionamiento
- Sonido de funcionamiento
- Sonido de funcionamiento
- Compresor
- Soplador auxiliar
Descripción
Descripción
La Union Pacific 3977 representa la locomotora preservada en Cody Park con ténder de aceite. Incluye humo dinámico instalado, bastidor articulado, ruedas Boxpok y seis ejes motores. El soporte de presentación sirve también para proteger el modelo durante el transporte.
Trix 25913: Locomotora de vapor pesada estadounidense Union Pacific clase 3900 Challenger, transformada para un ténder de fuelóleo.
Equipamiento y dimensiones
| Fabricante / referencia | Trix 25913 |
|---|---|
| Escala / proporción | H0 / 1:87 |
| Administración ferroviaria | U.P. |
| Época | VI |
| Longitud del modelo / conjunto | 425 mm |
| Ejes motores | 6 |
| Equipamiento digital | decodificador digital instalado |
| Funciones de sonido | incluido |
| Iluminación LED | incluido |
| Iluminación de cabina | incluido |
| Reserva de energía / condensador | incluido |
| Matrícula | 3977 |
| EAN | 4028106259135 |
Prototipo y contexto
Locomotora de vapor pesada estadounidense Union Pacific clase 3900 Challenger, transformada para un ténder de fuelóleo. N.º 3977 en su estado de museo en Cody Park, North Platte, Nebraska; referencias históricas de épocas III y VI.
Planificación y compatibilidad
Esta versión Trix H0 pertenece al sistema de dos carriles con vía de 16,5 mm. Una variante Märklin de aspecto similar puede utilizar otra alimentación. En composiciones iluminadas son importantes la toma de corriente y el orden de acoplamiento indicado por el fabricante.
Una central digital compatible permite seleccionar las funciones de iluminación y sonido.
Entrega y disponibilidad
Artículo bajo pedido: disponible actualmente en el fabricante, comprobado el 27/10/2026. No se anuncia como existencias propias. Entrega prevista en 6–9 días laborables desde el pedido, sujeta a que continúe disponible en el fabricante.
Modelo a escala para coleccionistas adultos a partir de 15 años. Las imágenes del fabricante muestran la configuración del modelo; decoración y elementos de maqueta ajenos al contenido descrito no se incluyen automáticamente.
Modelo y equipamiento de fábrica
Construcción metálica pesada con abundantes piezas aplicadas y decodificador DCC/mfx (RailCom) de amplias funciones luminosas y sonoras, incluidos repostaje de aceite/agua y apertura/cierre de ventanillas y trampillas de ventilación. Motor regulado de altas prestaciones con volante en la caldera, seis ejes motrices, aros de adherencia, bastidor articulado y ruedas Boxpok. Faro en locomotora y ténder, activo en analógico y conmutable digitalmente; iluminación de cabina y placas de matrícula/markerlights conmutables por separado. LED blanco cálido sin mantenimiento y reserva de energía. Generador de humo dinámico dependiente de la velocidad montado de serie y conmutable digitalmente; altavoz potente en el ténder. Imitación de enganche frontal insertable en el cajetín NEM del apartapiedras; enganche corto con cinemática entre locomotora y ténder. Tuberías de vapor articuladas con los cilindros del grupo delantero, pasamanos metálicos y figuras de maquinista y fogonero. Deflectores de humo característicos. Atornillada a una base de presentación para transporte; longitud entre enganches 42,5 cm. Edición mundial limitada a 500 unidades, con certificado numerado. Radio mínimo 360 mm, recomendándose radios mayores. El voladizo de la caldera exige distancia suficiente a señales, postes, puentes y portales; fijar firmemente la vía por su elevado peso. Solo atravesar plataformas giratorias y carros transbordadores alineados para paso directo. Coches Heavyweight adecuados: Trix 23729. Versión de corriente alterna: Märklin 39913. Serie única, con licencia de marca Union Pacific Railroad Company.
Prototipo
Locomotora de vapor pesada estadounidense Union Pacific clase 3900 Challenger, transformada para un ténder de fuelóleo. N.º 3977 en su estado de museo en Cody Park, North Platte, Nebraska; referencias históricas de épocas III y VI.
Pago y seguridad
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