Märklin 43523 Set de coches de viajeros del tren expreso "EC 90 Vauban H0 escala 1:87 ho 00
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La abreviatura TEE despierta recuerdos. Estas tres letras representaban antaño un viaje digno: en el Trans-Europe-Express. Cuando esta era llegó inevitablemente a su fin, fueron los trenes IC y también las conexiones nocturnas, los que permitieron viajar sin fronteras. La dirección de los ferrocarriles europeos, sin embargo, buscó un nuevo producto con estándares uniformes muy elevados y acabó dando vida a los trenes EuroCity. Su hora de nacimiento llegó el 31 de mayo de 1987. Los turistas o viajeros de negocios podían viajar cómodamente con él entre las principales zonas urbanas y llegar así a las ciudades más bellas de Europa. No todas las conexiones figuraban en los horarios desde el principio. Uno de los trenes no llegó hasta un año después, el EuroCity "Vauban". Comenzó a circular el 29 de mayo de 1988. Su nombre se remonta al marqués francés de Vauban, que vivió de 1633 a 1707 y fue famoso sobre todo como arquitecto de fortalezas bajo Luis XIV. El recorrido del tren variaba. Bruselas era siempre el punto de partida y de llegada. En Suiza, las estaciones de Basilea, Zúrich o Interlaken eran los destinos. Durante varios años pasó por la línea de Lötschberg a Wallis, a Brig. Durante un tiempo, Milán Central también estuvo en el horario. Los modernos coches Eurofima de los ferrocarriles belgas, suizos o italianos siempre formaban parte de la composición del tren. De vez en cuando, los italianos proporcionaban el vagón restaurante. ¡Qué delicia viajar en un tren así! Visualmente, el tren también era una delicia, ya fuera con el clásico color naranja o, más tarde, con los discretos colores de los Ferrocarriles Estatales Belgas. La ruta de Bruselas a Basilea/Zúrich fue la que más duró.
Prototipo: 3 coches de viajeros del tren expreso de los Ferrocarriles Estatales Belgas (SNCB/NMBS) para el tren EuroCity "EC 90 Vauban", con el itinerario Zürich-Basilea-Luxemburgo-Bruselas. 1 coche compartimentado tipo AI6, 1ª clase. 2 coches compartimentados tipo BI6, 2ª clase. Diseño Eurofima. Los coches tienen el mismo aspecto que a principios/mediados de los años 2000.
Highlights
- EuroCity 90 Vauban.
- Itinerario en tren Zúrich-Basilea-Luxemburgo-Bruselas.
Modelo: El radio mínimo de funcionamiento es de 360 mm / 14-3/16". Los bajos de los coches son específicos para el tipo de coche. Los coches disponen de bogies Fiat tipo Y0270 S sin amortiguadores antivuelco y sin frenos magnéticos de carril. En los coches pueden instalarse enganches conductores de corriente 7319 o enganches cercanos conductores de corriente 72021, iluminación interior 73410/73411, zapatas de recogida 73406 y luces de cola 73407. Se incluye una hoja de calcas con señales adicionales de destino del tren. Longitud sobre los topes por coche 28,2 cm / 11-1/8". Juego de ruedas DC E700580.
