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ES (Español) + EN (English)  Estas son las novedades de Märklin Trix Minitrix y LGB que estarán disponibles en agosto de 2021.Si está interesado, puede ponerse en contacto con nosotros y le haremos una oferta personalizada. EN (English)  These are the new products from Märklin Trix Minitrix and LGB that will be available in August 2021.If you are interested, you can contact us and we will make you a personal offer.  

Sistemas de vía de ancho N ES (Español) + EN (English) La mayoría de los fabricantes de ancho N tienen sus propios sistemas de vía, que sólo son compatibles entre sí de forma limitada. Los sistemas más populares en los países de habla alemana son los de Arnold, Fleischmanm, Kato, Minitrix, Peco y Roco, siendo los sistemas de vía de Roco y Minitrix muy similares. A continuación se presenta una breve lista de la gama de productos y las ventajas e inconvenientes.Arnold (Hornby)Rieles de acero inoxidable redondo y oscuro.Distancia paralela de 30 mm.Acoplamientos de transición a la vía perfilada disponibles.Código 80Desvíos: 15°...

ES (Español) + EN (English)  Ventajas del ancho de vía N Especialmente para los recién llegados, pero también para los "switchers", esta cuestión es interesante, ya que hay un gran número de tamaños nominales entre los que decidir. A continuación se enumeran algunas ventajas y también desventajas esenciales que se aplican al ancho de vía N.Una cuestión de tamaño La escala N es aproximadamente la mitad del tamaño de la escala H0. El resultado es un ahorro de espacio que se multiplica por 4, o dicho de otra manera, puede caber 4 veces más en el mismo tamaño de diseño. Por lo tanto,...

ES (Español) + EN (English)  Mantenimiento de locomotoras y vagonesPara garantizar un buen funcionamiento, las locomotoras de las maquetas de trenes también necesitan un mantenimiento regular; aquí se describe brevemente lo que es importante.Limpieza de las ruedasLas ruedas -tanto las de las locomotoras como las de los vagones- recogen la suciedad de la superficie de la vía y se forman capas duras de suciedad en las superficies de rodadura, lo que provoca que se salga de la vía y haya problemas de contacto. Estos depósitos de suciedad se endurecen mucho y a veces son muy difíciles de eliminar. Para limpiar las...

ES (Español) + EN (English)  Aquí se intenta explicar algunas de las averías más frecuentes (actualmente limitadas a problemas electromecánicos):El tren no funciona, pero consume (mucha) corriente: el motor o la caja de cambios están averiados*.)La locomotora no funciona y no consume corriente o consume poca (lámparas): escobillas de carbón desgastadasLa locomotora funciona con dificultad: mal contacto - carriles sucios, deslizador de rueda doblado o sucio, posiblemente escobillas de carbón casi desgastadas.La locomotora (Märklin) "salta" al cambiar el sentido de la marcha: sustituir o reapretar el muelle del interruptor de direcciónEl motor gira de forma audible, pero la locomotora no funciona:...