RENFE 242F "Confederación"
El Gigante Verde de la VelocidadSi la Mikado fue la trabajadora incansable, la Confederación fue la reina absoluta de la velocidad y la potencia. En esta segunda entrega de "La Ficha del Coleccionista", nos adentramos en la historia de la RENFE 242F, una máquina que no solo rompió récords, sino que desafió la lógica de su tiempo.
Fabricada íntegramente en Barcelona a mediados de los años 50, esta locomotora representa el orgullo de la ingeniería española. Con su imponente librea verde y su tamaño colosal, es la pieza central que todo coleccionista de Época III sueña con poseer. ¿Por qué es tan especial? Porque fue, sencillamente, la locomotora de vapor más rápida y potente de Europa Occidental.
Récord Histórico
Oficialmente autorizada a 140 km/h, durante sus pruebas la Confederación alcanzó los 150 km/h, estableciendo un récord absoluto para la tracción vapor en España que nunca fue superado.
🚂 El Modelo: Historia de un Récord
A diferencia de otras series que contaban con cientos de unidades, la Confederación fue una serie exclusiva y limitada: solo se construyeron 10 unidades entre 1955 y 1956. Su nacimiento fue un encargo de RENFE a La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) de Barcelona.
Su diseño era revolucionario para la época:
- Rodaje 2-4-2: Esta disposición de ejes permitía una gran estabilidad a altas velocidades.
- Fuelización de origen: Nacieron directamente para consumir fuel-oil, lo que les daba una autonomía superior.
- Estética única: RENFE rompió con la tradición del negro sobrio y las pintó en un elegante verde carruaje con fileteados rojos y amarillos.
| Ficha Técnica (RENFE 242F) | |
|---|---|
| Rodaje | 2-4-2 "Confederación" |
| Potencia | 2.700 CV (Récord en Europa) |
| Velocidad Máxima | 140 km/h (150 km/h en pruebas) |
| Constructor | MTM (Barcelona), 1955-1956 |
| Unidades | 10 (Matrículas 242F-2001 a 2010) |
💎 El Modell: El Santo Grial en H0
Si en la realidad fueron escasas, en el modelismo son auténticos tesoros. La Confederación no es una locomotora que encuentres en cualquier caja de iniciación; es un modelo para el coleccionista serio.
La Obra Maestra de Ibertren (Gama Modelismo)
A principios de los años 2000, la renacida marca Ibertren lanzó al mercado una reproducción en Escala H0 (1:87) que marcó un antes y un después.
- Construcción: Fabricada mayoritariamente en metal, lo que le da un peso y una tracción impresionantes.
- Detalle: La reproducción del bielaje y la distribución es exquisita. El color verde está perfectamente conseguido.
- Sonido: Las versiones digitales con sonido son espectaculares. Escuchar el silbato de vapor de una Confederación es viajar instantáneamente a 1956.
💡 El Veredicto de Schott Models
¿Merece la pena buscar una Confederación?
✅ SÍ, ES LA JOYA DE LA CORONA. Si tienes una vitrina con locomotoras RENFE, la Confederación debe ocupar el lugar central. Su color verde rompe la monotonía del negro y atrae todas las miradas.
🔍 Consejo de inversión: Los modelos de Ibertren en H0 no han hecho más que revalorizarse. Son piezas que difícilmente perderán valor.
Preguntas Frecuentes sobre la RENFE Confederación
Autor: Schott Models S.L. | Categoría: Historia Ferroviaria | Serie: La Ficha del Coleccionista
