Identificazione
- Produttore / referenza
- Trix 25913
- Numero di servizio
- 3977
- EAN
- 4028106259135
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Trix 25913 – Locomotiva a vapore Challenger classe 3900 · U.P. – H0 1:87
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Informazioni e documenti sul modello
I dati del produttore descrivono il modello. Le condizioni e il contenuto di questo esemplare sono indicati nella descrizione dell’articolo e nelle foto.
Serie unica disponibile presso i rivenditori MHI
RailCom
Epoca III
Epoca VI
Decoder DCC
Decoder digitale fino a 32 funzioni; il numero accessibile dipende dalla centrale
Elettronica sonora
Fanale singolo anteriore e posteriore con inversione in un senso
Illuminazione LED bianco caldo
Telaio e cassa in metallo
Cinematismo per gancio corto e portagancio NEM
Condensatore tampone
Solo per adulti
Dotazione e dati tecnici
Modello e dimensioni
- Scala / rapporto
- H0 / 1:87
- Amministrazione ferroviaria
- U.P.
- Epoca
- VI
- Lunghezza del modello / set
- 425 mm
Dotazione
- Assi motori
- 6
- Dotazione digitale
- decoder digitale installato
- Funzioni sonore
- Presente
- Illuminazione LED
- Presente
- Illuminazione della cabina
- Presente
- Riserva di energia / condensatore
- Presente
Modello e dotazione di fabbrica
Pesante costruzione metallica con molti particolari applicati e decoder DCC/mfx (RailCom) con ampie funzioni luminose e sonore, compresi rifornimento di olio/acqua e apertura/chiusura di finestrini e sportelli di ventilazione. Motore regolato ad alte prestazioni con volano nella caldaia, sei assi motori, cerchiature di aderenza, telaio articolato e ruote Boxpok. Faro su locomotiva e tender attivo in analogico e commutabile digitalmente; illuminazione di cabina e tabelle numeriche/markerlights commutabili separatamente. LED bianco caldo senza manutenzione e riserva di energia. Generatore di fumo dinamico legato alla velocità montato di serie e commutabile digitalmente; potente altoparlante nel tender. Imitazione del gancio frontale inseribile nella sede NEM dello scacciapietre, aggancio corto con cinematismo tra locomotiva e tender. Tubazioni del vapore articolate con i cilindri del gruppo anteriore, corrimani metallici e figure di macchinista e fuochista. Caratteristici deflettori del fumo. Fissata con viti a una base espositiva per il trasporto; lunghezza ai ganci 42,5 cm. Edizione mondiale limitata a 500 esemplari con certificato numerato. Raggio minimo 360 mm, consigliati raggi maggiori. Lo sbalzo della caldaia richiede distanza da segnali, pali, ponti e portali; fissare saldamente il binario per il peso elevato. Piattaforme girevoli e carri trasbordatori percorribili solo in allineamento di attraversamento. Carrozze Heavyweight adatte: Trix 23729. Versione in corrente alternata: Märklin 39913. Serie unica con licenza del marchio Union Pacific Railroad Company.
Prototipo
Locomotiva a vapore pesante statunitense Union Pacific classe 3900 Challenger, trasformata con tender a olio combustibile. N. 3977 nell’allestimento museale di Cody Park, North Platte, Nebraska; riferimenti alle epoche III e VI.
Funzioni e centrali
1Gruppo di funzioni 129 funzioni
Indicate dal produttore per:
- DCC
- MFX
Non indicate nella tabella per: SX2 / SX
- Illuminazione frontale
- Generatore di fumo
- Rumore di marcia della locomotiva a vapore
- Fischio della locomotiva
- Comando diretto
- Disattivazione dello stridio dei freni
- Campana
- Passaggio a livello
- Illuminazione della cabina
- Scarico del vapore
- Illuminazione delle targhe numeriche
- Pompa dell'aria
- Pompa dell'acqua
- Iniettore
- Funzione di illuminazione
- Illuminazione del rodiggio
- Rumore di aggancio
- Giunti delle rotaie
- Radio di cabina
- Fischio di manovra
- Rifornimento della sabbia
- Rifornimento di combustibile
- Rifornimento dell'acqua
- Sabbiatura
- Rumore di funzionamento
- Rumore di funzionamento
- Rumore di funzionamento
- Compressore
- Soffiante ausiliaria
Descrizione
Descrizione
La Union Pacific 3977 riproduce la locomotiva conservata a Cody Park con tender a olio. Il fumo dinamico è installato di fabbrica; sono presenti telaio articolato, ruote Boxpok e sei assi motori. La base espositiva protegge il modello durante il trasporto.
Trix 25913: Locomotiva a vapore pesante statunitense Union Pacific classe 3900 Challenger, trasformata con tender a olio combustibile.
Dotazione e dimensioni
| Produttore / riferimento | Trix 25913 |
|---|---|
| Scala / rapporto | H0 / 1:87 |
| Amministrazione ferroviaria | U.P. |
| Epoca | VI |
| Lunghezza del modello / set | 425 mm |
| Assi motori | 6 |
| Dotazione digitale | decoder digitale installato |
| Funzioni sonore | presente |
| Illuminazione LED | presente |
| Illuminazione cabina | presente |
| Riserva di energia / condensatore | presente |
| Numero di servizio | 3977 |
| EAN | 4028106259135 |
Prototipo e ambientazione
Locomotiva a vapore pesante statunitense Union Pacific classe 3900 Challenger, trasformata con tender a olio combustibile. N. 3977 nell’allestimento museale di Cody Park, North Platte, Nebraska; riferimenti alle epoche III e VI.
Progettazione e compatibilità
Questa versione Trix H0 utilizza il sistema a due rotaie su binario da 16,5 mm. Una versione Märklin simile può avere un’alimentazione diversa. Per convogli illuminati rispettare le indicazioni del produttore su presa di corrente e ordine dei veicoli.
Un comando digitale compatibile permette di selezionare le funzioni luminose e sonore. Il numero dei tasti funzione non identifica da solo la dotazione di un altro riferimento simile.
Consegna e disponibilità
Articolo su ordinazione: attualmente disponibile presso il produttore, verificato il 27/10/2026. Non è indicato come stock proprio. Consegna prevista in 6–9 giorni lavorativi dall’ordine, subordinata al mantenimento della disponibilità del produttore.
Modello in scala per collezionisti adulti dai 15 anni. Le foto del produttore mostrano la configurazione del modello; decorazioni ed elementi del plastico estranei al contenuto descritto non sono inclusi automaticamente.
Modello e dotazione di fabbrica
Pesante costruzione metallica con molti particolari applicati e decoder DCC/mfx (RailCom) con ampie funzioni luminose e sonore, compresi rifornimento di olio/acqua e apertura/chiusura di finestrini e sportelli di ventilazione. Motore regolato ad alte prestazioni con volano nella caldaia, sei assi motori, cerchiature di aderenza, telaio articolato e ruote Boxpok. Faro su locomotiva e tender attivo in analogico e commutabile digitalmente; illuminazione di cabina e tabelle numeriche/markerlights commutabili separatamente. LED bianco caldo senza manutenzione e riserva di energia. Generatore di fumo dinamico legato alla velocità montato di serie e commutabile digitalmente; potente altoparlante nel tender. Imitazione del gancio frontale inseribile nella sede NEM dello scacciapietre, aggancio corto con cinematismo tra locomotiva e tender. Tubazioni del vapore articolate con i cilindri del gruppo anteriore, corrimani metallici e figure di macchinista e fuochista. Caratteristici deflettori del fumo. Fissata con viti a una base espositiva per il trasporto; lunghezza ai ganci 42,5 cm. Edizione mondiale limitata a 500 esemplari con certificato numerato. Raggio minimo 360 mm, consigliati raggi maggiori. Lo sbalzo della caldaia richiede distanza da segnali, pali, ponti e portali; fissare saldamente il binario per il peso elevato. Piattaforme girevoli e carri trasbordatori percorribili solo in allineamento di attraversamento. Carrozze Heavyweight adatte: Trix 23729. Versione in corrente alternata: Märklin 39913. Serie unica con licenza del marchio Union Pacific Railroad Company.
Prototipo
Locomotiva a vapore pesante statunitense Union Pacific classe 3900 Challenger, trasformata con tender a olio combustibile. N. 3977 nell’allestimento museale di Cody Park, North Platte, Nebraska; riferimenti alle epoche III e VI.
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