Mantenimiento de las vías de la maqueta

Mantenimiento de vías

Las vías se ensucian con el paso del tiempo, lo que hace que los trenes se tambaleen o incluso se detengan. Por lo tanto, el mantenimiento regular de las vías es esencial para un funcionamiento sin problemas. Para ello se han desarrollado diversas técnicas. Parece algo brutal frotar las pistas con gomas de limpieza ásperas con partículas abrasivas. Es adecuado para la suciedad persistente, por ejemplo, también para los restos de jardinería en forma de yeso, pegamento, etc. En este caso también se puede utilizar un papel de lija con un tamaño de grano alto (600 u 800). También existe la limpieza electrónica de alta frecuencia y la limpieza con gasolina o aceite de limpieza especial para pistas. Ahora hay varias empresas que se han concentrado en este nicho de mercado. Los carros de limpieza son sin duda una solución elegante. Como aquí, por ejemplo, un disco de fieltro giratorio se desplaza por debajo de un vagón, que se rocía permanentemente con producto de limpieza procedente de un depósito situado en el vagón, la limpieza puede realizarse de forma lateral. También tiene la ventaja de que puede llegar fácilmente a las vías de difícil acceso, por ejemplo, en los túneles o en los patios de maniobras.

Esto se aplica a todos las escalas. En el caso de vía G, se suelen utilizar vías de latón porque se colocan al aire libre.

Track maintenance

Tracks become dirty over time, causing trains to stutter or even come to a standstill. Regular track maintenance is therefore essential for trouble-free operation. Various techniques have been developed for this purpose. It seems somewhat brutal to rub the tracks with rough cleaning rubbers with abrasive particles. This is suitable for stubborn dirt, e.g. also for remnants of landscaping in the form of gypsum, glue, etc. Here you can also use sandpaper with a high grain size (600 or 800). There is also electronic high-frequency cleaning and cleaning with petrol or special cleaning oil for tracks. There are now several companies that have concentrated on this market niche. Cleaning wagons are certainly an elegant solution. Since here, for example, a rotating felt disc moves under a wagon, which is permanently sprinkled with cleaning agent from a tank in the wagon, cleaning can be done on the side. Here you also have the advantage that you can easily reach tracks that are difficult to access, e.g. in tunnels or staging yards.

This applies to all gauges of model railways such as H0, N, Z, G, etc. For G gauge, brass tracks are often used because they are laid outdoors.