{"product_id":"herbst2026-mae-1-55606","title":"Märklin 55606 – Locomotive électrique série E 60 – 1 1:32","description":"\u003cdiv class=\"ibp-new-model-offer\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModèle neuf sur commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDisponibilité et livraison\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eActuellement disponible chez le fabricant ; il ne s’agit pas de notre propre stock. Livraison prévue chez vous sous 6–9 jours ouvrés après commande, sous réserve de disponibilité chez le fabricant. Vérifié : 28\/10\/2026.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLocomotive électrique série E 60. E 60 10\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModèle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eModèle amélioré.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDécodeur MFX avec 31 fonctions.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAccumulateur tampon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePantographe pentagonal motorisé, relevable et abaissable en mode numérique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAttelage Telex télécommandable nouveau modèle à l\u0026#x27;avant et à l\u0026#x27;arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModèle réel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLocomotive musée E 60 10 de la fondation Deutsche Bahn, époque VI musée de la DB à Coblence, dans le quartier de Lützel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDonnées techniques et utilisation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFabricant \/ référence: Märklin 55606\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉchelle \/ rapport: 1 \/ 1:32\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNuméro d’immatriculation: E 60 10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompagnie ferroviaire: Deutsche Bahn Stiftung\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉpoque: VI\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLongueur du modèle \/ coffret: 350 mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRayon minimal de la configuration indiquée: 1020 mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePoids approximatif: 3.6 kg\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉquipement numérique: mfx \/ DCC\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRéserve d’énergie: Présente\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEAN: 4001883556062\u003c\/p\u003e\u003cp\u003emodèle amélioré, châssis avec cadre principal et superstructure en métal. Avec décodeur numérique mfx et 31 fonctions, accumulateur tampon paramétrable. Tous les essieux sont moteurs. Nombreuses fonctions sonores. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Position centrale du moteur haute performance avec entraînement de tous les essieux. Pantographe pentagonal motorisé type SBS 10 avec archet du DBS 54,conforme au modèle réel, relevable et abaissable en mode numérique. Inversion du fanal à trois feux blancs LED et du feu rouge de fin de convoi en fonction du sens de marche, sélection possible en mode numérique. Poste de conduite avec éclairage LED blanc chaud. Portes du poste de conduite fonctionnelles, reproduction soignée de l\u0026#x27;aménagement intérieur, poste de conduite avec figurine du mécanicien. Mains montoires en métal et de nombreux autres détails rapportés tels que : plaques, essuie-glaces, sifflet, cloche, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelages à griffe montés de série, remplaçables par les 2 attelages à vis fournis. Attelage Telex télécommandable intégré à l\u0026#x27;avant et à l\u0026#x27;arrière. Rayon minimal d\u0026#x27;inscription en courbe : 1020 mm. Longueur h.t. : 35 cm. Poids : env. 3,6 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGraisser le modèle avant sa première utilisation conformément à la notice. Ne jamais relever à la main le pantographe entraîné par servo ; il peut être abaissé à la main pour l’emballage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec les attelages à vis fournis, utiliser des rayons supérieurs à 2 320 mm ; les 1 020 mm concernent la configuration de base prévue. Débrancher le câble Telex sur la locomotive lors du changement d’attelage. Un réservoir d’air interchangeable est fourni, uniquement pour l’emploi avec l’attelage à vis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa forte consommation limite l’utilisation avec Mobile Station 60652\/60653\/60657. En analogique, seules la marche et l’inversion des feux sont disponibles. Le courant continu est désactivé d’usine : pour l’activer, désactiver les bits 4 et 5 de CV 27 et activer le bit 1 de CV 50, selon la notice.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRéglages d’usine : nom E 60 10, adresse Motorola 60 et adresse DCC 3. Modèle conçu pour la voie Märklin 1 ; la notice préconise généralement des pentes maximales de 3 % avec raccordements progressifs. Pour la vitrine 59961, employer les boulons d’origine de la locomotive et les rondelles n° 10 de la vitrine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉcarts entre sources : le pictogramme d’origine indique deux feux avant, la description trois feux blancs. Le tableau des commandes cite deux fois l’attelage Telex arrière ; la notice distingue F4 arrière et F12 avant. Les deux sources restent présentées séparément. F2 comporte des sons aléatoires. Touches documentées : F0–F30, sans déduction à partir de l’ordre du tableau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePictogrammes originaux du fabricant\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"42\" height=\"42\" viewBox=\"-30 -1672 1702 1702\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath transform=\"scale(1,-1)\" d=\"M0 0V1642H1642V0ZM33 33H1610V1610H33V1411H457V1346Q457 1291 391 1286V1186H655V1219L688 1245H887L922 1219V1186H1120V1245Q1087 1247 1087 1286V1346Q1087 1379 1120 1378H1313Q1346 1378 1346 1346V1286Q1346 1247 1313 1245V1186H1378V1153Q1409 1055 1409 954Q1409 856 1378 756V723H33V655H1378V590H1444V655H1477V457H1444V524H1378V391H1200Q1200 479 1139 545Q1073 611 987 610Q899 610 838 547Q775 484 774 391H723Q723 479 662 545Q596 611 510 610Q422 610 360.5 546.5Q299 483 299 391H246Q246 479 184 545Q118 611 33 610V557Q103 557 150 510Q199 461 199 391Q199 325 152 279Q99 232 33 231ZM33 756H365V1286H219Q231 1257 231 1245V1053Q231 1024 213 1006Q190 988 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1196 1292 1340ZM1948 887V981Q1952 981 1956 981Q2013 981 2055.0 1006.5Q2097 1032 2101 1090H2208V567H2073V887ZM2365 729H2492Q2492 709 2505.5 693.5Q2519 678 2537.5 671.0Q2556 664 2576 664Q2613 664 2637.5 686.5Q2662 709 2662 748Q2662 762 2659.0 775.0Q2656 788 2649.0 798.5Q2642 809 2631.5 817.0Q2621 825 2609.0 829.5Q2597 834 2580 834Q2523 834 2497 793H2382L2433 1090H2763V981H2531L2511 885H2513Q2552 924 2615 924Q2668 924 2707.0 903.5Q2746 883 2767.5 845.0Q2789 807 2789 754Q2789 660 2730.0 609.5Q2671 559 2576 559Q2375 559 2365 729ZM3054 702V786H3187V920H3269V786H3404V702H3269V569H3187V702Z\" fill=\"currentColor\"\/\u003e\u003c\/svg\u003e Attention : réservé aux adultes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFonctions et appareils de commande\u003c\/h2\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"min-width:620px\"\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eControl Unit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMobile Station\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMobile Station 2\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eCentral Station 1\/2\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eCentral Station 3\/2* \/ Mobile Station 2**\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFanal\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eCommande des pantographes\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eBruit.loco.électr.\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSifflet de locomotive\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAttelage Telex arrière\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSifflet de locomotive\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eEcl.cab.cond.\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eCommde directe\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGrincement de frein désactivé\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eEchappement de l\u0026#x27;air comprimé\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAttelage Telex arrière\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eEteindre fanal arrière\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSifflet de locomotive\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSifflet de locomotive\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSablage\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eCompresseur\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eRemise à niveau du sable\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFanal cabine 1\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFanal cabine 2\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSifflet de manœuvre\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eVitesse de manœuvre\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAérateurs\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eDouble feu A de manœuvre\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpecial sound function\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e●\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e* Central Station 2 (60213, 60214, 60215) : fonctions étendues avec le logiciel 4.2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e** Mobile Station 2 (60657\/66955) : fonctions étendues avec le logiciel 3.55.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTouches de fonction selon la notice du fabricant\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF0\u003c\/strong\u003e — Fanal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF1\u003c\/strong\u003e — Pantographe relever\/abaisser\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF2\u003c\/strong\u003e — Bruit d’exploitation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF3\u003c\/strong\u003e — Bruitage : sifflet longueur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF4\u003c\/strong\u003e — Attelage Telex à l’arrière, avec bruitage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF5\u003c\/strong\u003e — Bruitage : sifflet longueur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF6\u003c\/strong\u003e — Eclairage de la cabine de conduite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF7\u003c\/strong\u003e — ABV, désactivé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF8\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Grincement de freins désactivé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF9\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Ouvrir de la porte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF10\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Fermeture de la porte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF11\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Échappement de l‘air comprimé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF12\u003c\/strong\u003e — Attelage Telex à l’avant, avec bruitage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF13\u003c\/strong\u003e — Feu de fin de convoi rouge éteint\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF14\u003c\/strong\u003e — Bruitage : sifflet court\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF15\u003c\/strong\u003e — Bruitage : sifflet court\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF16\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Sablage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF17\u003c\/strong\u003e — Bruitage environnement : Gare\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF18\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Compresseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF19\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Approvisionnement en sable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF20\u003c\/strong\u003e — Fanal cabine de conduite 1 éteint\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF21\u003c\/strong\u003e — Fanal cabine de conduite 2 éteint\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF22\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Sifflet pour manœuvre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF23\u003c\/strong\u003e — Vitesse de manœuvre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF24\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Radio cabine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF25\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Radio cabine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF26\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Radio cabine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF27\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Radio cabine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF28\u003c\/strong\u003e — Bruitage : ventilateur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF29\u003c\/strong\u003e — Feu de manœuvre double A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF30\u003c\/strong\u003e — Bruitage : Info\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDocuments et sources\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/static.maerklin.de\/damcontent\/e8\/72\/e872d9acd48a9e71e4c40915c636fd271764913093.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePDF · Märklin 55606 · ES · DE · EN · FR · IT · NL\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003ca 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