Trix 22381 Digital Tren de alta velocidad TGV Euroduplex H0 escala 1:87

✅ NUEVO A ESTRENAR CON GARANTIA DEL FABRICANTE. 

Modelo real:  Tren de alta velocidad TGV Euroduplex (train à grande vitesse) de los Ferrocarriles del Estado Francés (SNCF), en la versión para servicio entre París y Munich. 2 coches extremos motorizados (TK1 y TK2), 1 coche de transición binivel (R1), 1ª clase, 1 coche de transición binivel (R8), 2ª clase. Vagón motorizado número de vía 4709. El tren tiene el mismo aspecto que en la Era VI.

Highlights

- Cambio de utillaje para la versión como TGV Euroduplex para la ruta París - Munich.
- Reproducción a escala 1?
- Iluminación interior LED instalada de fábrica.
- Amplias funciones de sonido incluidas.
- Ambos coches extremos accionados.

Modelo en miniatura:

Juego básico de 4 piezas. Los dos coches extremos (TK1 y TK2) están motorizados. Decoder digital y numerosas funciones de sonido. Propulsión regulada de alto rendimiento en ambos testeros, montados en posición central. 4 ejes accionados mediante árboles cardán en cada testero. Neumáticos de tracción. Iluminación interior de fábrica. Los faros triples y las luces de cola rojas dobles cambian con el sentido de la marcha. Tanto éstas como la iluminación interior funcionan en modo convencional y pueden controlarse digitalmente. El tercer faro para el código de faros francés puede apagarse. Para la iluminación se utilizan LEDs de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Las cabinas de los coches motores disponen de detalles interiores. El tren dispone de asideros metálicos aplicados por separado. Un coche motor y un coche de transición están permanentemente acoplados por parejas y disponen de enganches especiales con un mecanismo de guía. En el vagón Jakobs hay un mecanismo de guiado adicional. Los coches extremos disponen de un dispositivo de conmutación de la toma de corriente, de modo que la toma situada en la parte delantera del tren es la que toma la corriente. La iluminación interior se alimenta a través de una conexión eléctrica continua en todo el tren. Cada testero motorizado dispone de dos pantógrafos monobrazo en diferentes versiones con una banda de contacto en uno para los DB y en el otro para la SNCF. Los pantógrafos funcionan mecánicamente pero no están cableados para tomar corriente. El tren es una reproducción a escala. Por lo tanto, el radio mínimo para su funcionamiento es de 360 mm, siempre que haya suficiente espacio libre a ambos lados.
La longitud del tren de 4 vagones motorizados es de aproximadamente 102 cm.

El conjunto básico 22381 puede ampliarse a una unidad prototípica de 10 piezas con los conjuntos complementarios 23487, 23488 y 23489. SNCF y TGV son marcas registradas de SNCF. TGV® es propiedad de SNCF. Reservados todos los derechos de reproducción