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Fulgurex-Aster 1997: Cuando una locomotora de escala 1 costaba 12.500 francos suizos

Fulgurex-Aster 1997: Cuando una locomotora de escala 1 costaba 12.500 francos suizos

Un viaje en el tiempo: La lista de precios Fulgurex-Aster de enero de 1997

Legendarios modelos Live-Steam de Escala 1 y sus precios históricos

Siempre es un momento fascinante cuando, rebuscando entre documentos antiguos, uno se topa con archivos históricos que nos muestran la historia de nuestra querida afición. Recientemente, en Iberplace, ha caído en nuestras manos una lista de precios original de Fulgurex-Aster de enero de 1997. Una simple hoja DIN A4, ¡pero repleta de modelos que hoy en día son auténticas rarezas! Les llevamos a un pequeño viaje en el tiempo a finales de los años 90 para echar un vistazo a estas obras maestras de la Escala 1 (45 mm, escala 1:32).

Dos gigantes del modelismo: Fulgurex y Aster

Para entender la importancia de esta lista de precios, hay que conocer la historia detrás de los nombres. Fulgurex, fundada en 1946 por el apasionado coleccionista Conde Antonio Giansanti Coluzzi en Lausana (Suiza), fue durante décadas el epítome de los modelos artesanales de latón más finos. La marca representaba la máxima precisión y exclusividad, muy lejos de la producción en masa.

Por su parte, Aster Hobby, fundada en 1975 en Yokohama (Japón), revolucionó el mercado de las locomotoras Live-Steam (vapor vivo). La colaboración de estas dos empresas dio lugar a algunos de los modelos de Escala 1 más impresionantes jamás fabricados. Eran modelos que no solo tenían un aspecto fantástico, sino que funcionaban como auténticas máquinas de vapor en miniatura: ¡un sueño para cualquier modelista ferroviario apasionado por la tecnología!

Los modelos más destacados de la lista de precios de 1997

  • Bayr. Gt 2x4/4 Mallet (Art. 1209/1): Un auténtico peso pesado por 10.500 CHF.
  • SNCF 232 U1 (Art. 1214/1): Elegancia francesa en vapor vivo por hasta 12.500 CHF.
  • Patrick Stirling Single no. 1 (Art. 1227/1): Un clásico británico, famoso por sus enormes ruedas motrices, por 5.300 CHF.
  • DR BR 62 001 / DB BR 62 002 (Art. 1222): Como kit de montaje por 7.500 CHF o completamente montada por 8.500 CHF.

Los precios de entonces: un vistazo a las cifras

La lista de precios de enero de 1997 está en francos suizos (CHF), franco a bordo (FOB) en Lausana, sin despachar y libre de IVA para la exportación. Es extremadamente emocionante ver lo que costaban entonces estas obras maestras hechas a mano. Los precios reflejan el enorme trabajo manual, la precisión y los materiales de alta calidad que utilizaban Aster y Fulgurex.

A continuación, un extracto de los modelos de la época y sus precios (en CHF):

Nº Art. Modelo Versión Tracción Precio (CHF) 1997
1209/1 Bayr. Gt 2x4/4 Mallet Modelo montado Vapor vivo 10.500,-
1213 C&S Mogul no.22 Kit de montaje Vapor vivo 6.500,-
1214/1 SNCF 232 U1 Modelo montado Vapor vivo 12.500,-
1216/2 BR Pannier Tank 0-6-0 Kit de montaje Vapor vivo 3.600,-
1219 B&O Atlantic "Grasshopper" Kit de montaje Vapor vivo 1.900,-
1222/1 DR BR 62 001 / DB BR 62 002 Tenderlok Modelo montado Vapor vivo 8.500,-
1224 ÖBB 2/2 "Glaskasten" Kit de montaje Vapor vivo 3.900,-
1227 Patrick Stirling Single no. 1 Kit de montaje Vapor vivo 4.500,-
1306 CFF/SBB Ae 8/14 LANDI Modelo montado Eléctrica 11.500,-

⚡ Contexto histórico

Tenga en cuenta que se trata de precios históricos del año 1997. Hoy en día, los modelos de vapor vivo Aster/Fulgurex bien conservados se negocian a menudo a precios muy diferentes en subastas o entre coleccionistas, dependiendo de su estado, rareza y demanda. ¡Se consideran rarezas muy buscadas!

La fascinación del vapor vivo (Live-Steam)

¿Qué hacía que estos modelos fueran tan especiales? A diferencia de los modelos con motor eléctrico, en el vapor vivo se calienta agua (normalmente con gas o alcohol, raramente con carbón) para generar vapor que luego acciona los cilindros. El olor a aceite caliente, el silbido del vapor y la fascinante mecánica hacen que el funcionamiento de una locomotora de este tipo sea una experiencia inolvidable. Es física pura e ingeniería a escala 1:32.

Muchos de los modelos de Aster se ofrecían tanto como modelos montados como en forma de kit. El montaje de una locomotora de vapor vivo de este tipo requería mucha habilidad y conocimientos técnicos, pero para muchos entusiastas era el verdadero punto culminante de la afición.

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Conclusión

Documentos como esta antigua lista de precios de 1997 son pequeños tesoros que nos recuerdan la época dorada de los modelos artesanales de latón. Fulgurex y Aster marcaron unas pautas con sus modelos que siguen sin ser superadas a día de hoy. Quien hoy tiene la suerte de poseer una de estas locomotoras de vapor vivo no solo posee un modelo, sino un pedazo de historia de la tecnología.

Autor: Schott Models S.L.
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